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商业载人航天时代已经开始。对增材制造意味着什么?

发布时间:2020-06-04

 
2020年5月30日,SpaceX的 “乘员龙”号乘坐猎鹰9号火箭升空,进行第二次演示任务:SpaceX Demo-2,这是首架载有人类宇航员的火箭。发射是按计划从位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A发射综合体(LC-39A)进行的。
 
在3D打印媒体网络上,我们一直在关注Crew Dragon胶囊的整个产生过程,因为它是第一个公开使用增材制造技术制造最终飞行零件太空项目之一,特别是其SuperDraco发射逃生引擎。这些引擎可以在发射失败的情况下使人员安全,因此希望我们不必看到它们在行动。但是,为SuperDracon引擎提供动力的技术也可能为将来的SpaceX着陆器提供基础,包括那些有望将人类带入月球和火星的着陆器。
 
但是在此之前,与美国国家航空航天局宇航员鲍勃·贝肯(Bob Behnken)和道格·赫利(Doug Hurley)一起乘坐“龙”号飞船进行的这次试飞,是通过载人航天返回美国,并首次使用私人拥有和制造的火箭和太空舱,实现了一个巨大的里程碑。这意味着现在任何人都可以上太空,这只是获得资金的问题。

 

 

在准备演示2时,SpaceX完成了NASA商业船员计划的多个主要里程碑。在2019年3月,SpaceX完成了乘员乘龙(Crew Dragon)首次往返国际空间站的演示任务-乘员无人乘坐NASA宇航员的乘员龙(Crew Dragon)的端到端试飞,这使Dragon成为首架自动与国际空间站对接的美国航天器安全地返回地球。
 
一月份,SpaceX成功完成了对机组人员的发射逃生功能的飞行测试。该测试没有在航天器上搭载NASA宇航员,该测试证明了乘员龙在紧急情况下(不太可能发生)紧急情况下,能够可靠地将机组安全运送到安全地点的能力。利用SuperDraco发动机的推力从火箭上卸下后,Dragon安全地冲入了大西洋,SpaceX团队成功地将飞船恢复到SpaceX的回收船上。

 

支持Demo-2的Falcon 9运载火箭位于SpaceX在佛罗里达州的设施中。为了纪念人类从美国土壤上乘坐美国火箭返回太空,美国国家航空航天局(NASA)恢复了其蠕虫徽标Demo-2。

 

Demo-2是SpaceX载人航天系统的最后一项主要测试,该测试将获得NASA认证,可用于往返国际空间站的机组人员飞行任务。NASA的商业船员计划是美国太空探索未来的转折点,为未来的登月,火星及其他任务奠定了基础。
 
因为Space X是一家私人公司,并且由于美国仍然是一个非常自由的国家,所以现在限制越来越多的人进入太空的唯一一件事就是SpaceX,其合作伙伴及其未来(希望)竞争对手的能力。从中获利。这意味着降低成本的竞争比以往任何时候都更加激烈。没有任何一种制造技术能够像增材制造一样保证快速,显着地降低重量(并因此降低成本),尤其是在空间领域所需的相对较小的零件批次上。

 

 

由于这种新的范式,建立和扩展了太空经济,现在商业公司和初创公司的整个运动已经存在。
 
再往前走,随着越来越多的人在太空旅行,太空也将进行越来越多的生产。分布式制造的概念在世界上没有其他地方比……更重要。而且,没有任何一种技术能够比增材制造更有效地进行复杂零件就地分布制造只有以各种方式实施AM,才能进入轨道,穿越太空并停留在太空中。
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